Unsinn UDK 3017-35-13

Dreiseitenkipper Alubordwand Fahrwerk, der Rahmen und die Kippbrücke tauchbad feuerverzinkt Stahl - Kippbrücke aus einem Stück gefertigt 6 Anbindering im Brückenboden montiert ,Zugkraft von je 800 kg, Bordwänden aus eloxiertem Aluminium hintere Klappe pendelbar hartverchromter 4-stufige Qualitäts-Kippzylinder hochwertige Hydraulikeinheit Bohlenschacht als Vorbereitung für Alubohlen ab 3000kg Elektro und Handpumpe - Bohlenschacht vormontiert Kippwinkel hinten und seitlich ca 45 °

Hydraulik: E Hydraulik mit Batterie und Ladegerät, Notpumpe Pumpless für Akkuschrauber Klappbarer Kennzeichenhalter für Verstauen der Auffahrschienen unter der Lagefläche Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt Vorbereitung für Auffahrschienenhalterung Verstärktes, automatisches Stützrad,Tragkraft 500kg Ladungssicherung: Spinlock Ladungssicherungssystem mit Topfmagnet 10 Zurrpins im Stahlboden versenkt montiert, Zugkraft pro Zurrpin bis zu 1.500 kg Bordwände: Bordwände aus Aluminium-Hohlprofil, eloxiert, vierseitig abklappbar, abnehmbar mit Hakenverschlüssen Heckbordwand abklappbar mit Stahlbeplankung 4 steckbare Stahleckrungen für hohe Belastung Elektrik/Hydraulik: Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und RückfahrscheinwerferAbbildung zeigt Fahrzeug mit 14 Zoll Fahrwerk Ehemalige Modellbezeichnung: UDK 3030-13-1750

Dreiseitenkipper Alubordwand inkl. Parabelfederung (100 km/h-Zulassungsfähig) Fahrwerk, der Rahmen und die Kippbrücke tauchbad feuerverzinkt Stahl - Kippbrücke aus einem Stück gefertigt 6 Anbindering im Brückenboden montiert ,Zugkraft von je 800 kg, Bordwänden aus eloxiertem Aluminium hintere Klappe pendelbar hartverchromter 4-stufige Qualitäts-Kippzylinder hochwertige Hydraulikeinheit Bohlenschacht als Vorbereitung für Alubohlen Elektro und Handpumpe Bohlenschacht vormontiert Kippwinkel hinten und seitlich ca 45 °Die Parabelfederung beim Dreiseitenkipper HTK sorgt für die Extraportion Fahrkomfort, Sicherheit und Robustheit. Durch eine gleichmäßige Verteilung der Last werden Straßenunebenheiten auch in voll beladenem Zustand optimal ausgeglichen und eine perfekte und stabile Straßenlage ist gewährleistet. Die Robustheit der Parabelfederung begünstigt eine extra lange Lebensdauer. Mit der serienmäßig im Anhänger verbauten Elektro- und Handpumpe wird auch das Abkippen Ihres Ladeguts nicht mehr zur Herausforderung, sondern zum Kinderspiel.

verstärkte STA Bordwand innenseitig mit StahlblechauflageHydraulik: E Hydraulik mit Batterie und Ladegerät, Notpumpe Pumpless für Akkuschrauber Klappbarer Kennzeichenhalter für Verstauen der Auffahrschienen unter der Lagefläche Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer Rahmen: Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt Vorbereitung für Auffahrschienenhalterung Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg Ladungssicherung: Spinlock Ladungssicherungssystem mit Topfmagnet 14 Zurrpins im Stahlboden versenkt montiert, Zugkraft pro Zurrpin bis zu 1.500 kg Bordwände: Aluminium-Hohlprofil, eloxiert, vierseitig abklappbar, abnehmbar mit Hakenverschlüssen Heckbordwand abklappbar mit Stahlbeplankung 4 steckbare Stahleckrungen für hohe Belastung Ehemalige Modellbezeichnung: UDK 3536-14-1750

Hydraulik: E Hydraulik mit Batterie und Ladegerät, Notpumpe Pumpless für Akkuschrauber Klappbarer Kennzeichenhalter für Verstauen der Auffahrschienen unter der Lagefläche Rahmen: Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt Rampenschacht mit Spanneinrichtung unter der Ladefläche inklusive klappbarem Kennzeichenhalter Mit Wartungsstütze Stützrad: Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500 kg Ladungssicherung: Spinlock® Ladungssicherungssystem 18 Zurrpins im Stahlboden versenkt montiert, Zugkraft pro Zurrpin bis zu 1.500 kg In versenktem Zustand können die Zurrpins mithilfe einer Gurtschlaufe als Zurrmöglichkeit unter der Ladefläche genutzt werden Bordwände: Aluminium-Hohlprofil, eloxiert, vierseitig abklappbar, abnehmbar mit Hakenverschlüssen Heckbordwand abklappbar mit Stahlbeplankung 4 steckbare Stahleckrungen für hohe Belastung Ladefläche: Stahlboden über die komplette Breite aus einem Stück gekantet Elektrik/Hydraulik: Elektrohydraulik im Behälter montiert mit Batterie und Ladegerät Notpumpe Pumpless inkl. Steckschlüsseleinsatz Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer Ehemalige Modellbezeichnung: UDK 3542-13-2040

100km/h Ausführung mit Stoßdämpfern eingebaut Tieflader mit hydraulisch bedienbarer Drehachse geeignet für bis zu 2 Motorräder oder 1 Kleinwagen 2 stabile Seitenrelings mit Landlöchern zum Fixieren der Verzurrgurte optimale Straßenlage durch stabiles Fahrgestell mit Sicherheits-V-Deichsel, Einzelradaufhängung und wartungsfreien Kompaktradlagern stabiler, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden Automatikstützrad und Auflaufbremse inkl. Hydraulischer Handpumpe, Seitenreling (Höhe 10 cm) und VerzurrschieneOptional: Der WOM ist zusätzlich mit Bordwänden und/oder Hochplane sowie Stoßdämpfern ausrüstbar.