STEMA SHA O2 20-30-18.2 Carrier XL

Auffahrrampen und -schächte: inklusive Auffahrrampe Fahrgestell und Rahmen: optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige teilweise feuerverzinkt schraub-geschweißtes FahrgestellHydraulik (Kipp- und Absenkfunktion): Kippbrücke feuerverzinkt, über zwei Stoßdämpfer mechanisch kippbarLadefläche und Boden: feuerverzinkte LaufschienenLichttechnische Einrichtungen: moderne Multifunktionsbeleuchtung mit Rückfahrscheinwerfer mit Nebelschlussleuchte 13-poliger Stecker, EG-AusstattungRäder und Achsen: robuste Gummifederachse wartungsfreie Kompaktradlager stabile Zinkkotflügel Unterlegkeile mit HalterungVerzurr- und Sicherungsmöglichkeiten: Zahlreiche Verzurrpunkte auf den Transportschienen

Der Einachs-Plywoodkoffer überzeugt mit seinen durchdachten Detaillösungen und seinen vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Rahmen und Fahrwerk aus feuerverzinktem Stahl Seitenwände und Dach aus Mehrschichtholz 15 mm stark mit UV-beständiger Kunststoffbeschichtung Scharnieren und abschließbarer Drehstangenverschluss aus verzinktem Stahl Dichtungen aus Kunststoff an den Türen massiv pulverbeschichtete Aluminium-Eckverstärkungen im Dachbereich und an der Stirnwand Boden aus mehrfach wasserfest verleimtem Spezialholz, rutschhemmend, Phenolharzbeschichtung, 15 mm Stärke 6 Flex Zurr Zurringe im Rahmenprofi flexibel verschiebbar, Zugkraft 400 kg Dekra geprüft Einfassprofile, verwindungssteifes Heckportal und Regenrinnen aus eloxiertem Aluminum Türe hinten (Öffnungsmaße 1205 x 1470) Innenbeleuchtung 2 Paar Zurrpunkte Bereifung 145 80 R 13

Alu Profilaufsatz 400 mm pendelbar Hydraulikaggregat Pumpless, Kippen mit Akkuschrauber (Akkuschrauber nicht enthalten) Einzigartiges, verwindungssteifes Fahrgestell, verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt für sichere Fahreingenschaften Schwerlast Stützrad verstärkt 500kg Ladungssicherung: Spinlock Ladungssicherungssystem mit 8 Zurrpins Bordwände: Aluminium-Hohlprofil, eloxiert, vierseitig abklappbar, abnehmbar, mit versenkten Verschlüssen 4 Stück steckbare Stahleckrungen für hohe Belastung Ladefläche: Stahlboden Elektrik/Hydraulik: Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer Ehemalige Modellbezeichnung: WEB30

Sondermodell mit dreh- und schwenkbarer Überfahrwand 100km/h Stoßdämpfer eingebaut- 3. Airlineschine mittig montiert Längsträgerfahrgestell feuerverzinkt Aerodynamischer Polybug und Polyhaube in silber metallic Aufbau aus doppelwandigen, eloxierten Aluminiumprofilen Türe seitlich vorne rechts mit Dreipunktverriegelung, absperrbar Innenbeleuchtung 13-poliger Stecker und Rückfahrscheinwerfer Bodenplatte 18 mm stark mit Airlineschienen rechts und links Alu-Überfahrwand hinten (500 kg Traglast) mit Gasfederunterstützung, absperrbar 6 Zurringe für Airelineschiene längenverstellbar am Boden zurLadungssicherung Stützrad vollautomatisch mit Rangiergriff Auffahrwinkel 19 Grad Colorfarben lt. Farbkarte wählbar

Fahrgestell und Rahmen: optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige teilweise feuerverzinkt schraub-geschweißtes FahrgestellHydraulik (Kipp- und Absenkfunktion): Kippbrücke feuerverzinkt, über zwei Stoßdämpfer mechanisch kippbar Auffahrwinkel < 9 Grad Ladefläche und Boden: feuerverzinkte Laufschienen Lichttechnische Einrichtungen moderne Multifunktionsbeleuchtung mit Rückfahrscheinwerfer mit Nebelschlussleuchte bis zu 3 Seitenmarkierungsleuchten je Seite 13-poliger Stecker, EG-AusstattungRäder und Achsen: robuste Gummifederachse wartungsfreie Kompaktradlager stabile Zinkkotflügel Unterlegkeile mit HalterungSonstiges: inklusive Windenstand Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten Zahlreiche Verzurrpunkte auf den TransportschienenAbbildung zeigt kostenpflichtiges Zubehör, wie Holzboden.Ob mit oder ohne zusätzlichen Auffahrschienen. Mit der "ATOUR"-Autotransportreihe bekommen Sie nahezu jedes Kraftfahrzeug transportiert. Die 4-Meter Variante bringt serienmäßig 2 robuste Auffahrschienen mit sich, welche stufenlos auf die gewünschte Spurbreite angepasst werden können. Beim "ATOUR Grande" verzichten wir komplett auf Auffahrschienen, da diese in der Nutzlänge von 4,90 Metern bereits in der Kippbrücke integriert sind. Seine verzinkte Ladefläche ist gleichzeitig eine stufenlos mechanisch kippbare Brücke. Ist er in schräger Auffahrposition kann das Fahrzeug direkt auffahren oder heraufgezogen werden.

Hydraulikaggregat Pumpless, Kippen mit Akkuschrauber (Akkuschrauber nicht enthalten 100km/h Stoßdämpfer ab Werk eingebaut Einzigartiges, verwindungssteifes Fahrgestell, verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt für sichere Fahreingenschaften AL-KO Bremseinrichtung Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500 kg Spinnlock Ladungssicherungsystem mit 8 Zurrpins Bordwande Aluminium-Hohlprofil, eloxiert, vierseitig abklappbar, abnehmbar, mit versenkten Verschlüssen 300 mm 4 Stück steckbare Stahleckrungen für hohe Belastung Stahlboden Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer Wartungsstütze Ehemalige Modellbezeichnung: PHK 1527-13-1500